ബോയിങ്ങിന് വെല്ലുവിളി ഉയര്‍ത്തിക്കൊണ്ട്, വ്യോമയാന മേഖലയില്‍ വന്‍ വിപ്ലവത്തിന് കാലിഫോര്‍ണിയന്‍ ‘ജെറ്റ്സീറോ’

വിമാന നിര്‍മ്മാണ രംഗത്തെ വമ്പന്‍മാരായ ബോയിങ്ങിന് കടുത്ത വെല്ലുവിളി ഉയര്‍ത്തിക്കൊണ്ട്, വ്യോമയാന മേഖലയില്‍ വന്‍ വിപ്ലവത്തിന് തുടക്കമിടാന്‍ കാലിഫോര്‍ണിയന്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ടപ്പ് കമ്പനിയായ ‘ജെറ്റ്സീറോ’ . പരമ്പരാഗത വിമാന ഡിസൈനുകളെ പൂര്‍ണ്ണമായും തിരുത്തിക്കുറിച്ചുകൊണ്ട് ‘ഇസഡ് 4’ എന്ന പുതിയ പരീക്ഷണ വിമാനത്തിന്റെ മാതൃക കമ്പനി പുറത്തിറക്കി.

വ്യോമയാന ചരിത്രത്തില്‍ പുതിയൊരു അധ്യായം കുറിക്കുന്ന ഈ സംരംഭത്തിനായി 2.25 ബില്യണ്‍ പൗണ്ടിന്റെ സാമ്പത്തിക സഹായമാണ് കമ്പനി ഉറപ്പാക്കിയിരിക്കുന്നത്. സാധാരണ യാത്രാവിമാനങ്ങളേക്കാള്‍ 10,000 അടി കൂടുതല്‍ ഉയരത്തില്‍ പറക്കാന്‍ ശേഷിയുള്ളതാണ് ജെറ്റ്സീറോയുടെ ഇസഡ് 4 മോഡല്‍. നിലവിലെ സിലിണ്ടര്‍ ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്യൂസ്ലേജും ചിറകുകളും വേറിട്ടുനില്‍ക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ഡിസൈനുകള്‍ക്ക് പകരമായി, ചിറകുകളും വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ശരീരഭാഗവും ഒരൊറ്റ ഉപരിതലമായി സമന്വയിപ്പിച്ച ‘ബ്ലെന്‍ഡഡ് വിങ് ബോഡി’ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇതില്‍ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഈ അത്യാധുനിക എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈന്‍ വിമാനത്തിന് കൂടുതല്‍ ലിഫ്റ്റ് നല്‍കുന്നു. നിലവിലുള്ള ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള യാത്രാവിമാനങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോള്‍ 50 ശതമാനം വരെ കുറവ് ഇന്ധനം മാത്രമേ ഈ വിമാനത്തിന് ആവശ്യമുള്ളൂ എന്നത് വ്യോമയാന രംഗത്ത് വലിയ വിപ്ലവത്തിന് വഴിതുറക്കും. വ്യോമമേഖലയിലെ പ്രമുഖരായ ബോയിങ് 767 വിമാനങ്ങള്‍ക്ക് ശക്തമായ പകരക്കാരനായാണ് ജെറ്റ്സീറോ ഇസഡ് 4 വിപണിയിലെത്തുന്നത്. 250 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാന്‍ ശേഷിയുള്ള ഈ വിമാനം, ഇന്ധനക്ഷമതയിലും യാത്രാസുഖത്തിലും ബോയിങ്ങിനേക്കാള്‍ ബഹുദൂരം മുന്നിലായിരിക്കും. പരിസ്ഥിതി സൗഹാര്‍ദ്ദപരമായ യാത്രാമാര്‍ഗ്ഗങ്ങള്‍ തേടുന്ന വ്യോമയാന ലോകത്തിന് ഇതൊരു വലിയ മുന്നേറ്റമാണ്.

യാത്രക്കാര്‍ക്ക് മുന്‍പെങ്ങുമില്ലാത്ത വിധത്തിലുള്ള അത്യാധുനിക സൗകര്യങ്ങളാണ് വിമാനത്തിനുള്ളില്‍ ഒരുക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത വിമാനങ്ങളിലെ മൂന്ന് ഐലുകള്‍ക്ക് പകരം നാല് ഐലുകള്‍ ഇതില്‍ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് യാത്രക്കാര്‍ക്ക് വിമാനത്തിനുള്ളില്‍ കൂടുതല്‍ സ്വതന്ത്രമായി നടക്കാനും തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്രയ്ക്കും വഴിയൊരുക്കും. സീറ്റുകള്‍ക്കിടയില്‍ കൂടുതല്‍ ‘ലെഗ് സ്പേസ്’ നല്‍കിയിട്ടുള്ളതിനാല്‍ ദീര്‍ഘദൂര യാത്രകള്‍ കൂടുതല്‍ സുഖകരമാകും. കൂടാതെ, ഓരോ യാത്രക്കാരനും ലഗേജ് സൂക്ഷിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേക ഓവര്‍ഹെഡ് ലഗേജ് കംപാര്‍ട്ട്മെന്റുകള്‍ ലഭിക്കും.

ശൗചാലയങ്ങള്‍ക്ക് സമീപം ക്യൂ നില്‍ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാന്‍ പ്രത്യേക വെയ്റ്റിങ് ഏരിയയും വിമാനത്തിനുള്ളില്‍ സജ്ജീകരിക്കും. അമേരിക്കന്‍ എക്സ്പോര്‍ട്ട്-ഇംപോര്‍ട്ട് ബാങ്കുമായി ചേര്‍ന്ന് 2.25 ബില്യണ്‍ പൗണ്ടിന്റെ സഹകരണ കരാറിലാണ് ജെറ്റ്സീറോ ഒപ്പുവെച്ചിരിക്കുന്നത്. അമേരിക്കയില്‍ തന്നെ ആദ്യ ഫാക്ടറി നിര്‍മ്മിക്കണമെന്ന നിബന്ധനയിലാണ് ഈ തുക അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളത്. 2023-ല്‍ യു.എസ് എയര്‍ഫോഴ്സില്‍ നിന്നും ലഭിച്ച കരാര്‍ വഴി വിമാന നിര്‍മ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ ഭാഗിക സാമ്പത്തിക സഹായം മുന്‍പേ തന്നെ ഉറപ്പാക്കാന്‍ കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചിരുന്നു.

ജെറ്റ്സീറോ ഇസഡ് 4-ന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണ പറക്കല്‍ 2027-ല്‍ നടക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാല്‍ വിമാനം പൂര്‍ണ്ണതോതില്‍ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള യാത്രാസേവനങ്ങള്‍ക്കായി ലഭ്യമാകാന്‍ 2030 വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരുമെന്ന് കമ്പനി പ്രസിഡന്റും ചീഫ് ഓപ്പറേറ്റിങ് ഓഫീസറുമായ ഡാനിയല്‍ ഡി സില്‍വ വ്യക്തമാക്കി. ഡെല്‍റ്റ എയര്‍ലൈന്‍സിന്റെ സസ്റ്റൈനബിള്‍ സ്‌കൈസ് ലാബ് ഡയറക്ടര്‍ സംഗീത ശര്‍മ്മ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള പ്രമുഖര്‍ ഈ പുതിയ ഡിസൈനെ പ്രശംസിച്ച് രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ജീവനക്കാര്‍ക്ക് മികച്ച സേവനം നല്‍കാനും യാത്രക്കാര്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ വ്യക്തിഗതവും പ്രീമിയവുമായ യാത്രാനുഭവം നല്‍കാനും ഈ വിമാനത്തിന്റെ വിശാലമായ രൂപകല്‍പ്പന സഹായിക്കുമെന്ന് അവര്‍ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

യാത്രാവിമാനങ്ങള്‍ക്ക് പുറമെ സൈനിക ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കായും ഈ ഡിസൈന്‍ പ്രയോജനപ്പെടുത്താം. വ്യോമസേനയ്ക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം, വായുവില്‍ വെച്ച് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ടാങ്കര്‍ വിമാനങ്ങള്‍ എന്നിവയായും ജെറ്റ്സീറോയുടെ ഇസഡ് 4 മാതൃക ഭാവിയില്‍ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാന്‍ സാധിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി.